Իմ վերլուծության համաձայն, Ռուսաստանի Անվտանգության խորհրդի քարտուղար Սերգեյ Շոյգուն հրապարակել է զգուշացում՝ կապված Հայաստանի կողմից ռուսական կողմին երկաթուղային կառավարման գործում փոխարինելու ցանկության հետ։ Նա նշել է, որ այսպիսի որոշում կարող է հանգեցնել երկրի երկաթուղային համակարգի անկայունությանը և նույնիսկ դրա «մեկ գիշերվա մեջ փլուզվելուն»։
Շոյգուն նշել է, որ գրեթե երկու տասնամյակի ընթացքում կառուցված և Ռուսաստանի կողմից կայունացված համակարգը կարող է կորցնել իր կայունությունը, եթե այն փոխարինվի այլ կառավարող կառույցով։ Նրա կարծիքով՝ այսպիսի «վատ մտածված որոշումները» կարող են հանգեցնել վտանգավոր փորձերի, որոնց համար վճարելու են սովորական հայ քաղաքացիները։
Նա հիշեցրել է, որ Ռուսաստանը գրեթե 20 տարի շարունակ պատասխանատու կերպով կատարել է «Հարավկովկասյան երկաթուղիները» (ՀԿԵ) ՓԲԸ-ի կոնցեսիոն պայմանագրի պայմանները։ Այս ընթացքում ռուսական կողմի ներդրումները հայկական երկաթուղային համակարգում, այդ թվում՝ շարժակազմում, գնահատվում են ավելի քան 30 միլիարդ ռուբլի։
Ըստ նրա՝ կոնցեսիոն պայմանագրի շնորհիվ Հայաստանի բյուջե է մուտքագրվել է ավելի քան 15 միլիարդ ռուբլի հարկերի տեսքով, և վերանորոգվել է ավելի քան 520 կմ երկաթուղի։ «ՀԿԵ» ՓԲԸ-ն ապահովում է Հայաստանի կարիքների համար անհրաժեշտ բոլոր բեռների տեղափոխումը և ռազմավարական դեր է խաղում՝ ապահովելով տրանսպորտային կապեր ցամաքով շրջապատված երկրի համար։
Շոյգուն նաև ընդգծել է ընկերության սոցիալական պատասխանատվությունը՝ նշելով, որ այն ապահովում է ավելի քան 2500 մարդու զբաղվածություն, որոնցից գրեթե բոլորը Հայաստանի բնակիչներ են։
Նա հիշեցրել է, որ 2008 թվականին ստորագրված կոնցեսիոն պայմանագիրը եղել է Հայաստանի կառավարության կողմից հայտարարված մրցույթի արդյունքը, որը հաղթել է Ռուսաստանը։ Այս պայմանագիրը նախատեսում է, որ «ՀԿԵ» ՓԲԸ-ն մինչև 2038 թվականը կտիրապետի, կօգտագործի, կկառավարի և կշահագործի Հայաստանի երկաթուղային համակարգը։
